SAP ERP軌道交通行業(yè)解決方案

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預(yù)約演示

  行業(yè)背景

  鐵路工程穩(wěn)步增長,城軌工程快速提升,軌交設(shè)備行業(yè)即將進(jìn)入高景氣周期。鐵路固定資產(chǎn)投資將穩(wěn)定在8000億左右,對應(yīng)機(jī)車車輛投資也將保持同樣態(tài)勢。高鐵建設(shè)大規(guī)模展開,整體鐵路基建投資大幅加碼?!墩髑笠庖姼濉分赋?,“十三五”期間著力批量購置新型動(dòng)車組上線高速鐵路,提升機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化水平。

SAP軌道交通解決方案:軌道交通ERP、軌道交通ERP

  行業(yè)發(fā)展趨勢

  城市軌道交通呈現(xiàn)多種制式同步發(fā)展趨勢。目前,我國城市軌道交通已經(jīng)由單一的地鐵模式轉(zhuǎn)換為有地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁懸浮和APM共計(jì)7種制式。根據(jù)統(tǒng)計(jì),運(yùn)營線路中地鐵占比達(dá)76.3%,其他種類占比達(dá)到23.7%;同時(shí),在建線路中其他模式的占比達(dá)到33%。

  隨著國家未來對申報(bào)地鐵建設(shè)的城市人口要求從300萬人以上下調(diào)至150萬,這樣會(huì)使得符合地鐵建設(shè)條件的城市從約30個(gè)增加至約90個(gè)。保守估計(jì)到2020年,中國將至少有50個(gè)城市擁有地鐵,潛在規(guī)劃里程空間巨大。

設(shè)備工廠管理系統(tǒng)設(shè)備制造業(yè)ERP

  軌道交通裝備行業(yè)的現(xiàn)狀分析

  1、 按照主機(jī)廠的計(jì)劃安排生產(chǎn)。

  2、 項(xiàng)目型接單生產(chǎn)方式難以掌控:手工作業(yè)時(shí)面對龐大的材料清單,復(fù)雜的生產(chǎn)狀況等,常常造成了交貨延遲,庫存積壓,加工失誤等等問題。

  3、 物料品種較多,屬于典型的小批次、多品種的生產(chǎn)加工模式;

  4、 主機(jī)廠的配套廠商,多依賴特定幾個(gè)客戶,回款周期比較長;

  5、  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)變更的管理:手工作業(yè)時(shí)面對龐大的物料清單,復(fù)雜的生產(chǎn)狀況等,常常造成了交貨延遲,庫存積壓,加工失誤等等問題,由于工程變更缺乏科學(xué)規(guī)范的管理,經(jīng)常出現(xiàn)一些物料的停滯,造成企業(yè)的庫存積壓。

  6、  生產(chǎn)狀況復(fù)雜,現(xiàn)場不易掌控:實(shí)際生產(chǎn)過程中,往往有很多不確定因素,如產(chǎn)品的重修返工,材料、半成品的報(bào)廢等等,管理人員很難及時(shí)掌控現(xiàn)場狀況。

  7、 委外加工不易管理:委外加工或者客戶需求批量大時(shí),需要把部分訂單委外加工以緩解壓力,傳統(tǒng)手工作業(yè)管理往往無法應(yīng)付如此復(fù)雜的狀況,造成了工作難度增加。

  8、  標(biāo)準(zhǔn)工藝不易制定,難以掌握:設(shè)備、人員狀況復(fù)雜,實(shí)際生產(chǎn)時(shí)應(yīng)采取的工藝往往無法按標(biāo)準(zhǔn)工藝執(zhí)行,而部分產(chǎn)品由于一些關(guān)鍵工藝受機(jī)器等資源的限制,或其他特殊情況導(dǎo)致存在著多種加工工藝流程并存的情況。

  青島SAP ERP軌道交通設(shè)備行業(yè)解決方案:  

SAP軌道交通行業(yè)解決方案:設(shè)備制造業(yè)ERP系統(tǒng)

  中科華智憑借多年在裝備制造行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),通過實(shí)施SAP B1 ERP以及華智WMS、華智MES系統(tǒng),給企業(yè)管理帶來了巨大的提升。

  這些數(shù)字化系統(tǒng)變成了企業(yè)流程和單據(jù)的載體,并且對各部門的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,做到運(yùn)營業(yè)務(wù)的在線化管理、數(shù)字化管理,為企業(yè)積累自身大數(shù)據(jù)奠定了基礎(chǔ)。

  SAP ERP系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能點(diǎn):

SAP軌道交通行業(yè)解決方案:設(shè)備工廠管理系統(tǒng)詳細(xì)功能

交通運(yùn)輸ERP系統(tǒng)

SAP軌道交通行業(yè)解決方案:交通運(yùn)輸ERP系統(tǒng)

  華智MES系統(tǒng)是一套適用多批次、小批量生產(chǎn)模式的柔性生產(chǎn)管理系統(tǒng)。結(jié)合拉動(dòng)生產(chǎn)的思想,借鑒精益制造的先進(jìn)理念,不完全依據(jù)產(chǎn)能負(fù)荷進(jìn)行精細(xì)排產(chǎn),而是綜合生產(chǎn)節(jié)拍和加工周期等因素,根據(jù)交付計(jì)劃向前拉動(dòng)排產(chǎn),取代目前生產(chǎn)計(jì)劃員手工排產(chǎn)的模式。

  另一方面,通過系統(tǒng)看板,可以及時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度、確保物料及時(shí)到位,通過顏色預(yù)警和消息推送,使管理人員可以及時(shí)準(zhǔn)確的做出應(yīng)對,實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn),保證準(zhǔn)時(shí)交付。

  軌道交通裝備制造數(shù)字化工廠:

  智能制造數(shù)字化系統(tǒng):

  ? 實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、共享、協(xié)同,支持個(gè)性化定制

  ? 結(jié)合精益思想,實(shí)行APS排程,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)交付

  ?集中調(diào)度、人機(jī)協(xié)同、智能向?qū)?/p>

  ? 可視化、透明化、數(shù)字化、智能化

  物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái):

  連接產(chǎn)品、物料、設(shè)備、人

  ? 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集

  ? 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳導(dǎo)

  ? 實(shí)現(xiàn)終端控制

  實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)三向集成:

  ? 橫向集成: 客戶、工廠、供應(yīng)商

  ? 縱向集成: 設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購、物流

  ? 端對端集成:人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器、服務(wù)與服務(wù)  

軌道交通ERP軟件SAP解決方案

  數(shù)字化方案給軌道交通裝備制造企業(yè)帶來的價(jià)值點(diǎn):

  1. 建立能夠真實(shí)反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的信息化平臺(tái),通過數(shù)據(jù)分析為高層提供決策依據(jù);

  2. 建立標(biāo)準(zhǔn)化流程,把依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷的操作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,納入系統(tǒng)自動(dòng)化處理,降低企業(yè)對人員的依賴,降低企業(yè)由于人員變動(dòng)帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);

  3. 利用SAP系統(tǒng)的流程內(nèi)控機(jī)制,與企業(yè)的ISO質(zhì)量認(rèn)證體系相結(jié)合,杜絕各種不合法流程導(dǎo)致企業(yè)損失;

  4. 依據(jù)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)進(jìn)行消息預(yù)警,提高部門與部門、人員與人員協(xié)同效率,縮短經(jīng)營周期;

  5. 通過系統(tǒng)成本分析,真實(shí)反映企業(yè)經(jīng)營成本,更有效的進(jìn)行成本管理;

  6. 通過系統(tǒng)運(yùn)行物料需求計(jì)劃(MRP),提高計(jì)算效率及準(zhǔn)確性,降低庫存呆滯物料、提高庫存管理水平;

  7. 使用車間排程系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)車間條碼現(xiàn)場報(bào)工,實(shí)時(shí)監(jiān)管生產(chǎn)進(jìn)度,提高生產(chǎn)任務(wù)的協(xié)調(diào)能力,對可能延期任務(wù)進(jìn)行預(yù)判;

  8. 建立標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的計(jì)算邏輯,所得更加公平、提高作業(yè)積極性,對生產(chǎn)成本更有效的預(yù)算及管控;

  9. 建立首件檢驗(yàn)、來料檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、外協(xié)檢驗(yàn)、生產(chǎn)完工檢驗(yàn)體系,提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量,建立良好信譽(yù);

  10.  反映從訂單->需求計(jì)劃->采購>生產(chǎn)->交貨整個(gè)過程的操作時(shí)間,嚴(yán)格監(jiān)管每一個(gè)流程節(jié)點(diǎn),杜絕由于人為因素導(dǎo)致交期風(fēng)險(xiǎn);

  11. 可按指定時(shí)間實(shí)時(shí)查詢生產(chǎn)人員的完工情況,應(yīng)付工資金額,極大提高財(cái)務(wù)部門對生產(chǎn)變動(dòng)成本的核算周期;

  12. 提供各部門,高層所需要的經(jīng)營管理報(bào)表;

  數(shù)字化工廠價(jià)值概括起來包括:

  形成完善閉環(huán)管理

  將生產(chǎn)過程中的手工排產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)納入系統(tǒng)管理,形成全流程完整閉環(huán);

  變革生產(chǎn)模式

  基于系統(tǒng)方法建立拉動(dòng)式生產(chǎn)業(yè)務(wù)模型,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程由現(xiàn)在的計(jì)劃導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槊艚菪枨髮?dǎo)向;

  建立敏捷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

  將系統(tǒng)終端延伸到工作中心,使得系統(tǒng)神經(jīng)末梢覆蓋全,使得信息的下達(dá)上傳更精細(xì)、敏捷;

  建立扁平化看板系統(tǒng)

  通過敏捷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)現(xiàn)場各項(xiàng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)計(jì)劃部門對生產(chǎn)現(xiàn)場狀態(tài)圖形化可視、即時(shí)掌握、即時(shí)干預(yù);

  提高工作效率

  提高整個(gè)生產(chǎn)過程中的計(jì)劃制定效率、業(yè)務(wù)流程效率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)效率等;

  軌道交通裝備行業(yè)數(shù)字化成功案例:

  青島威奧軌道股份有限公司

  青島宏達(dá)塞耐爾科技股份有限公司

  中科華智(  簡稱:華智)是一家專門從事企業(yè)信息化咨詢和提供信息化整體解決方案的科技公司。公司在深圳、北京、濟(jì)南設(shè)有分支機(jī)構(gòu),作為SAP授權(quán)合作伙伴,華智公司擁有技術(shù)咨詢和實(shí)施服務(wù)隊(duì)伍,公司核心員工擁有15年以上的信息化咨詢經(jīng)驗(yàn),憑借豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需要,利用IT信息技術(shù),為企業(yè)提供各類管理軟件的實(shí)施和開發(fā)服務(wù)。

  華智提供服務(wù)的主要產(chǎn)品有:

  1) SAP Business One ERP系統(tǒng)

  2) SAP HANA大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

  3) HuaZhi WMS條碼倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)

  4) HuaZhi MES制造執(zhí)行管理系統(tǒng)

  5) HuaZhi 產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)

  6) HuaZhi SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)

  



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